隨處可見
  多數電動車主沒攜帶行駛證部分預防癌症的方法司機駕車不系安全帶
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  記者走訪
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  本報訊昨日下午,記者在海口市龍昆南路與紅城湖路十字路口走訪時發現,行人隨意闖紅燈、電動車逆行、載人超載等違法行為比比皆是,嚴重干擾了正常的道路交通秩序,增加了安全隱患。
  記者 文盛 文/圖
  《草案》規定,電動自行車搭載人數不得超過1人。然而記者在採訪過程中發現,許多市民對於電動車只允許搭載1人的規定不太瞭解,認為多乘坐幾個人並無大礙。“只要電動車能跑得動,為什麼不能多拉一個人呢?”市民覃先生說,有時和朋友出門乘坐“電摩”,為了方便和便宜,通常是2-3人坐一輛。記者在路口觀察時發現,在短短幾分鐘內,就有5輛搭載人數超過1人的電動車經過,而其中大多是非法營運的“電摩”。
  多數電動車主沒攜帶行駛證
  在電動車辦理上牌業務時,交警部門也會同時發放電動車的行駛證。然而,記者在隨機對15位電動車主採訪時瞭解到,他們中的大多數人並沒有隨車攜帶行駛證。“我聽說過汽車要帶行駛證,但我沒想到電動車也要隨車帶著。”市民小劉說,因為自己對電動車的管理法規不太瞭解,只對逆行、闖紅燈等這類常見的違法行為比較清楚。“感覺那一片紙帶著容易丟,所以就放家裡了。”小劉說。
  在此次通過的《辦法》中規定,電動自行車駕駛人應當攜帶行駛證。同時,在2012年就公佈的《海口市電動自行車管理辦法》中也對電動車隨車攜帶行駛證有著明確規定。“近期,交警部門也加大了對電動車主是否隨車攜帶行駛證的檢查。行駛證相當於電動車的‘身份證’,希望市民能夠養成隨身攜帶的習慣。”海口交警支隊有關負責人說。
  部分司機駕車不系安全帶
  “本來冬天穿衣服就多,繫著安全帶就更不舒服了。”私家車主孟先生告訴記者,自己平時開車不快,就算出點事故也大多是小刮小碰,系不系安全帶都沒有太大的影響。記者在路口對車輛進行觀察時發現,有六成司機主動繫上安全帶,而還有四成司機並沒有系安全帶的意識。
  “當車輛在遇到緊急情況並急剎車時,車內乘客的身體會有一個向前沖的衝力。而這時,安全帶就起到了重要的作用,它會第一時間收束,將車內人員的身體固定在座位上。”海口交警支隊負責人說,為了自身和他人的安全,市民在上車時應主動繫上安全帶。  (原標題:隨處可見)
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